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【国交省】高速道路IC、民間資金で…アウトレット、遊園地直結も

投稿日:2017年6月6日 更新日:

面白い案だと思います。利便性がかなり向上しますので制度を利用したい企業は多いでしょう。問題は渋滞対策。新しくICを作って、慢性的な渋滞を周辺高速道路に起こしてしまう事態だけは避けてほしいところ。

国土交通省は、民間企業が高速道路のインターチェンジ(IC)を設置できる新たな制度を創設する。

ICと自社のショッピングセンターや物流施設などを直接結ぶことを可能とし、地域の活性化につなげる。民間の資金を活用し、ICを欧米並みに増やす狙いもある。政府が近く閣議決定する新たな成長戦略に盛り込み、2017年度中に制度の運用を開始する方針だ。

現行制度では、高速道にICを設置できるのは、道路を管理する高速道路会社や地方自治体などに限られている。新制度では、民間企業がICの整備計画を提案し、国の審査を経て設置を認める仕組みとする。
ICはアウトレットモールなどの大型商業施設や物流施設、遊園地などのレジャー施設と結ぶことを想定している。沿線への企業誘致やまちづくりにも役立ててもらう考えだ。

イメージ図

http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170605-OYT1T50142.html?from=ytop_top

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コメント

3:
で、民進党が忖度忖度騒ぐんですね。わかります。

 

5:
佐久スノーガーデンパラダみたいの増えるとたしかに使いやすいね。

 

8:
御殿場はもうなってる?

 

11:
ETCだけで億っていってなかった?

 

12:
また、民進党が政権叩きに使いそう

 

13:
駐車場へ入る車で渋滞とか勘弁

 

60:
>>13
まさに それ。

 

15:
湾岸長島の出口をスパーランドの駐車場に直結してくれ。

 

63:
>>15
長島PA作って、歩いていけるようにしてほしい。

 

16:
どうでも良いところが渋滞しそう

 

17:
高速降りてから最低でも2kmの道路を設けるとかにしないと大変な事になるぞ。50号整備前の佐野アウトレットみたいに。

 

26:
>>17
接続の部分が短いと施設の混雑が高速内まで影響しそうだよね

 

27:
>>17
遊園地から入ってくるだけのハーフインターなら良くね?

 

18:
ナガシマに直接入れるのか?
もしかしてレゴランド?

 

20:
そんなことより、ヤマト、コボトケのあたりの車線増やしてくれ…

 

37:
>>20
大和トンネルは工事してるよ

 

52:
>>37
どのくらい渋滞がなくなるのか楽しみ

 

64:
>>52
先頭が青葉ICの先になるだけで、距離はほとんど変わらんでしょ。

 

70:
>>64
上りにトンネル掘るの?
それなら圏央道に流れる車が増えるからいいかもね。

 

64:
>>20
小仏峠は圏央道への分岐をトンネル手前に移動する予定(そのぶん車線増える)だけど、八王子本線が渋滞するだけ。
あと、今でも藤野PAの手前とか流れてるから、大月~上野原は今と変わらんだろうな。
今のネックだけ車線増やしても、最後は絞るから、あんまり意味ない。

 

21:
大分農業文化公園IC・・・

 

22:
高速あんなに高いのに

 

23:
直結は結局ダメなんだよ。なんかあると本線に渋滞が伸びる。
サンシャインなんか危なくてしょうがなかった

 

24:
ディズニーランドに作れ
あの渋滞なんとかしろオリエンタルランド

 

25:
駅直下に遊園地を造成した俺のA列車で行こうプレイデータみたいだなw

 

28:
明石海峡大橋の所の淡路SA直結のアウトレットやショッピングモールがあればウケるやろうや

 

30:
瀬戸内の島を一つ丸々遊園地化するのも良いね
カネかかりすぎるけどw

 

31:
これでトヨタ九州も乗り入れ口確保できそうだな

 

35:
高速は料金を低くしてホテルやら店の収益を伸ばせるビジネス展望が
見えてくるね。高速を使う通勤客に都市部の駐車場を廉価で提供すれば
人間を囲い込める。満員電車で鬱々な客もこれで笑顔。

 

36:
ネット通販が倉庫を繋ぐ直結動脈に使うだろうな
更に早くなる配送に恐怖するわ

 

39:
高速の周辺土地なんて二足三文で転がってるから開発し放題だ。
JRの駅前は高いし再開発も大変。おまけに今は車社会。
ホテルや店の経営、賃貸収益で高速道路の料金を補う発想にしたら
高速の料金を下げることができる。
大切なのは人間を囲い込むことだ。JRの独占の利益が崩される可能性が
出てくる。

 

42:
SAに遊園地やアウトレット作ればいいやん

 

43:
群馬の藤岡はもうやってる

 

53:
高速道路は先を急ぐ人の移動の手段
人を集めるんじゃねえよ
SAには便所と無駄に激熱なハンバーガー自販機とカップラーメンの自販機、立ち食いそば屋があればいい

 

56:
>>53
本末転倒の事ばかりしてるんだよな
日本の役所はw

 

54:
Amazon物流センター直結にしたらいい

 

57:

バスタ新宿を高速道路に直結させてみろよ。

線路の上に高速バス専用道路を作って、
とりあえず首都高新宿線に直結させる。ゆくゆくは
池袋線・渋谷線にも繋げる。

甲州街道の渋滞を更に悪化させた責任は
国交省の無能どもにあるのだから、バスタ利用各社でやるべき。

 

66:
兵庫県にあるICと繋がってるキャンプ場は予約がとれないぐらい大人気だからな
高速直結の利便性はとてつもなくでかい

 

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1496702081/

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