ニュース(国内) 経済

【宅配】ドライバーの負担軽減 ヤマト運輸、一部通販との契約打ち切り

投稿日:2017年4月27日 更新日:

ヤマト運輸の経営方針が悪かったという話。採算割れの契約をいつまでも続けるのは企業としてダメですね。少しは宅配ドライバーさんの負担が減るといいのですが・・・。

宅配便最大手のヤマト運輸は、通信販売会社との配送契約の一部を打ち切る方針を固めた。 違法な長時間労働が常態化する宅配ドライバーらの負担を軽減するためには、法人客との取引を打ち切ってでも、扱う荷物量を減らす必要があると判断した。すでに一部の荷主に対し、契約打ち切りの通告を始めている。

荷物量などに応じて適用する運賃の割引幅が大きく、採算割れしている法人客が契約打ち切りの主な対象で、大手の通販会社も含まれる。契約期間の満了をもって取引を終える方針だ。ヤマトが昨年度に扱った荷物(約18億7千万個)の数%分の取引が対象になる可能性がある。 9月末までに打ち切り交渉を終え、10月に始める中期経営計画に交渉の結果を反映させる考えだ。

ヤマトが扱う荷物はこの5年間で約4億4千万個増える一方、荷物1個あたりの収入は40円程度下がった。2013年度から本格的に取引を始めたネット通販大手アマゾンを中心に低運賃の荷物の割合が増えたためだ。
14年度に法人客との値上げ交渉に力を注ぎ、荷物の単価は一時的に上向いたが、再び下落に転じている。ヤマト幹部は「法人客と打ち切りを前提にした交渉はしてこなかったが、これからは違う」と話す。

契約打ち切りを通告された法人客は、佐川急便や日本郵便など他の大手宅配会社に配送を切り替える交渉を始めている。
だが、荷物量急増と人手不足は業界共通の課題で、高い運賃での契約を迫られるのは避けられそうにない。運賃の値上げ分が通販の送料などに転嫁され、通販の利用者の負担が増す可能性がある。(石山英明、内藤尚志)

ヤマト、一部通販との契約打ち切りへ 採算割れ法人対象
朝日新聞デジタル 4/27(木) 3:00配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170427-00000007-asahi-bus_all

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コメント

65:

>>1
>違法な長時間労働が常態化する宅配ドライバーらの負担を軽減するためには、法人客との取引を打ち切ってでも、扱う荷物量を減らす必要があると判断した。

これはヤマト社内での違法行為の問題で通販会社との契約の問題じゃねぇだろ

>荷物量などに応じて適用する運賃の割引幅が大きく、採算割れしている法人客が契約打ち切りの主な対象で、
>大手の通販会社も含まれる。契約期間の満了をもって取引を終える方針だ。

こちらも当たり前の事で
今までヤマト自体が「やらなければいけない事」や「やってこなかった事」を
顧客の通販会社への責任転嫁してるだけじゃん

 

73:
>>65
だからやるべき事を今やってるんだろ

 

225:

>>65
ほんとそれ
佐川はギブアップでサッと手を引いた。業界紙で「辛かったと」愚痴を言ったくらい。

ヤマトは残業代未払いをアマゾンのせいにして値上げやむなしの空気を作った。ドライバーが可哀想という世論も誘導した。

 

737:
>>65
ヤマトの法人窓口がボンクラで現場に割を食わせてたのを止めます、って事だろ?
うまいこと奴隷だったのが解放されちゃうからって顔真っ赤はいくないぞ?w

 

616:

>>1
> 通販の利用者の負担が増す可能性がある。

おいこら朝日

「通販利用者の負担が増す」んじゃなくて「通販利用者の負担を今まで運輸業者が肩代わりしてきた」だろが

 

625:
>>616
運送業者の奴隷が肩代わりしてきた

 

637:

>>616

空気嫁は泣いたり笑ったり忙しいな

 

659:

>>1
>大手の通販会社も含まれる

具体的にどこ?
やっぱアマゾンなのか?

 

663:
>>659
ジャパネットたかたとかだったら可哀想

 

674:
>>1
それなら真っ先にはAmazonだろ?
まさかAmazonは採算がとれてるとか言うなよ

 

977:
>>674
だよね
でも明記してないってことは違うよね
どんどんヤマトが嫌いになっていく

 

720:
>>1
人それを適正価格と言う

 

732:
>>1
まあそりゃ会社が悪いな

 

774:
>>1
仕方無いが値上げは支持する。

 

905:
>>1
そりゃそうだ
500円程度の買い物で送料無料とかおかしいわ
プライム会員の自分でもそう思う
配送の人に悪いから、アマゾンで買う時は在庫有りを纏めて買うがそれでも数回の便に分けられる、配送の方に本当に申し訳ない

 

908:

>>1
>運賃の値上げ分が通販の送料などに転嫁され、通販の利用者の負担が増す可能性がある。

それが当たり前なんじゃないの?

 

969:
>>1
過剰サービスの適正化
デフレ脱却の予兆だわ

 

8:
給料が上がらない限り、人は集まらない。でも企業は給料を上げたくない。
だから安い給料でも働く外国人労働者を移民として受け入れようとしているのが最近の経団連

 

46:

>>8
「WiLL」の最新号(2017年6月号)が「移民導入 ― どれほど危険か」っていう特集を組んでるんだよね。

でも企業経営者の多くは、自分の企業の現在の困難のことしか考えてなくって、日本の将来のことなんて考えないからな。

 

9:

佐川が辞める

ヤマトが辞める

??

Amazonジャパンの中国人社長に媚びる奴らは売国奴

 

20:

>>9
Amazonプライム
佐川が辞める

ゆうちょが名乗りあげる
→ゆうパック赤字→冷凍放置

ヤマト運輸が引き受ける
→バカだから佐川より安い送料でAmazon引き受ける
→人が次々辞めていく
→泣き言言い始める
→値上げ

アホくせえ流れ

 

991:
>>20
これな
最初から引き受けなきゃいいのに安請け合いして結局捌ききれないというアホヤマト

 

999:
>>20
最近の再配達させる個人にも責任があるって論調は腹立ってくるな。

 

370:
>>9
中国人社長になってから、Amazonの利用やめた。今はもっぱらヨドバシ。送料も無料だし、安心の日本企業だし。Amazonでいくら物を買っても、日本に税金は落ちない。ヨドバシで買えば、日本に税金も落ちるし。

 

376:
>>370
税金の納め先を気にするなら社長の国籍とか関係ないだろアホかw

 

547:
>>376
アマゾンでは税金落ちないのはまさにその通りではあるんだけどね

 

401:
>>9
大手が全部手を引いたら自社配送始めるだろ。
それでいいんだよ。

 

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1493233504/

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執筆者:


  1. ヤマト嫌い より:

    配達員にもっといい給料を与えて
    ネット通販の 送料=無料
    というおかしな現象をなくせばいい。

    こういうことをしたから
    大手デパートや町の商店街がどんどんなくなっていった。

    そうなれば雇用も少なくなるんだから
    これからロボットも人間の代わりになるよう
    になれば、ホームレスが増えるだろうな。

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